文 / 星网锐捷副总经理   郑炜彤

　　智慧创造价值，挑战成就梦想。2016年，面对以智能制造为核心的工业4.0的挑战，供应链的生产制造呈现了历年来第一次财务指标上的生产效率下滑。居安思危，如何在既有生产能力基础上挑战自我，将供应链的生产最大化的转向信息化、数字化和智能化，提升自动化设备利用率，大幅缩减人力投入成本，快速提升生产效率，从而将生产水平提升到一个新的高度，成为目前我们面临的最大课题。

　　现代客户的多元化需求对生产提出了更高的要求，以客户需求为导向，从市场角度具体来说，我们主要面临以下两大挑战：

　　首先，客户对产品的期待值进一步提升，小批量多品种的订单趋势化。主要表现为产品交期的缩短、产品外观的更高标准追求、产品品质的更严格要求。

　　其次，客户无线类机种需求大爆发，而无线类产品对生产技术能力要求更高。2016年，无线类产品生产总量（台数约150万台）在供应链总生产量的占比高达50%，无线类机种作为后起之秀，如何扬长避短，迎头赶上是我们面临的第二大挑战。

　　“登山不以艰险而止，则必臻乎峻岭”。古往今来成大事者，英勇果敢、勇于挑战自我是必备的品质。面对日新月异的工业4.0的冲击与挑战，2017年供应链应如何结合具体情况，集结优势资源，发挥自身优势克服短板、创新制造，实现最高性能价格比？

　　第一，加强客户支持，成立客户支持部，秉持“以客户为中心，想客户之所想，急客户之所急”的服务理念，将各事业部、子公司切实当做我们的客户来竭诚服务，并以客户思维为导向展开变革创新，实现真正的“品质更高、交期更快、效率更高、成本更低”的追求。

　　第二，优化现有组织架构，以强化现有组织架构的市场应变能力为整改目标，将工程与生产融为一体，切实以生产现场为核心，缩短决策链，加快日常小问题的处理速度，促进小改善在前端的快速落地执行，真正做到“生产的问题马上办”！同时，通过设立运作管理部，随时有效的监控运营绩效及财务指标，达到督促各部门持续改进的目的。华为总裁任正非说“要让后台听到前线隆隆的炮声”，我们这次组织架构变革，往形象了说，就是让后台直面炮火，到一线去解决问题，处理问题。

　　第三，板卡生产坚持战略上“高举高打”，战术上灵活应对的原则。通过持续改善设备及管理系统，提升IT系统在板卡生产中的管控力和覆盖面，继而提升产品品质和生产效率，更好的适应移动互联时代的发展要求。比如：我们原先的板卡生产小批量、多品种，烧片出来的IC呈卷带、盘状、管状，SMT换线很麻烦，要针对不同的场景做不一样的part库，后来，我们导入了卷带机，在IT上增加了烧片管制系统，统一了烧片标准，就解决了这个问题。

　　第四，整机、调试、制板鼓励微创新。鼓励各部门、各班组以月为单位设定小目标，比如提效5%-10% ，有的放矢，以目标为方向，以方向为动力，针对当月小目标提出有效的小改善、小发明、小创造，以持续稳健的改良步伐，保障供应链生产“大目标”的达成。例如：整机制造三部，曾经的10人线VODS69，每天的标准任务量近800台，但是一直的生产量都只有500台左右，UPH效率仅为60%多，后来进行了工序小调整，重新排位后，接连几天UPH效率极速提升至达标，现在已高达110%。

　　第五，改善人力资源招聘的被动局面，促进企业人资与劳动力市场无缝对接，保障供应链的正常运作。另外，打造接地气的员工关怀，提升员工幸福感和归属感。毛主席三湾改编时把党组织建在联队上，我们倡导把组织建在各个招聘专员上，建在班组上。基层管理者在思想上要树立“有问题解决问题，遇到问题不找借口、不逃避、不推诿”的正确观念，每个月设定小目标，打造持续改善的供应链企业文化。最后，我们要以“阿米巴”的精神构建我们的经营会计系统，建立正向的激励机制，激励管理者成长。

　　金戈铁马闻征鼓，只争朝夕启新程。在制造业改革涛声拍岸来的时代，我们已经走在工业4.0的路上，智能制造的路依然曲折而漫长，光荣属于过去，梦想承载未来，勇于挑战自我，必将进无止境。市场需求总是千变万化，对供应链的要求也将持续提升，但我们不抱怨、不退却，开动脑筋想办法，用心工作找策略，以目标为方向，始终为实现供应链持续价值创造的梦想而努力打拼。江海之阔，始于小流，让我们扬帆起航，共同谱写星网锐捷供应链更加辉煌的发展新篇章！